Błąd
 
Foto tygodnia


 

Speedway Ekstraliga
TABELA 2010
1. Leszno 14 31 +267
2. Gorzów 14 28 +116
3. Toruń 14 19 +11
4. Wrocław 14 17 -23
5. Zielona Góra 14 17 +21
6. Tarnów 14 12 -110
7. Bydgoszcz 14 8 -115
8. Częstochowa 14 6 -167
I liga

 

TABELA 2010

1. Rzeszów 14 26 +197
2. Daugavpils 14 24 +188
3. Gdańsk 14 22 +83
4. Gniezno 14 22 +85
5. Grudziądz 14 19 +57
6. Poznań 14 17 -7
7. Rybnik 14 7 -167
8. Miszkolc 14 2 -433

 

II liga
TABELA 2010
1. Łódź 14 30 +300
2. Lublin 14 26 +176
3. Ostrów 14 20 +60
4. Rawicz 14 14 -42
5. Piła 14 14 -79
6. Opole 14 13 -141
7. Krosno 14 12 -121
8. Kraków 14 8 -159
Elite League

TABELA 2010
1. Poole Pirates 12 40 +250
2. The Lakeside Hammers 12 23 -12
3. Wolverhampton Wolves 11 22 +16
4. Peterborough Panthers 12 19 -2
5. Belle Vue Aces 13 17 -26
6. Eastbourne Eagles 11 13 -45
7. Swindon Robins 9 11 -10
8. Ipswich Witches 11 11 -64
9. Coventry Bees 12 8 -107

Elitserien
TABELA 2010
1. Dackarna Malilla 14 31 +191
2. VMS Elit Vetlanda 13 28 +197
3. Piraterna Motala 13 23 +81
4. Lejonen Gislaved 13 20 +42
5. Vastervik Speedway 15 16 -48
6. Vargarna Norrkoping 13 13 -13
7. Indianerna Kumla 13 11 -89
8. Valsarna Hagfors 13 4 -181
9.  Rospiggarna Hallstavik 13 2 -180
Speedway Grand Prix
DPŚ

 

 

 

Partnerzy

Stowarzyszenie Sędziów Żużlowych

 

Kask
06.04.2009 05:01
Zbigniew Sarwa: Sjenitowy science-fiction

Jest lipiec 2012 roku. Cząstka polskiej sceny sportowej już drugi rok z rzędu nie jest okupowana przez wyścigi na żużlu w wydaniu Speedway Ekstraligi. W czwartym roku panowania, misternie budowana infrastruktura wraz z kanałami nadawania i odbioru, nie uzależniła polskiego sympatyka od wdychania zapachu specyficznych spalin na tyle, aby nie zawiesić swojej działalności.

Ambitne plany ekspansyjne spółki, budujące raczej super ego współwłaścicieli niż potęgę imperium, nie opuściły stron projektów i opinii prawnych im towarzyszących. Globalny kryzys finansowy zapoczątkowany w połowie 2008 roku, a którego skutki odchyłu od ucywilizowanych norm egzystencji "Starego Świata" , "Nowy" nie może przełknąć do tej pory, nie okazał sie kubłem lodowatej wody na głowy prezesów poszczególnych udziałowców.

Zbagatelizowanie nadchodzących sygnałów srodze sie zemściło. Zamknęło cały kram z wywieszka "Zamierzam wrócić" w oknie, poszerzonym przez zakupione na kredyt telewizyjne ekrany. Upadek liczących się banków oraz poważny spadek giełdy papierów wartościowych odchodził mocno portfele bogatszych miłośników sportu żużlowego, zwanych przez wydawców "Słownika wyrazów obcych" - sponsorami. Znacznie trudniejszy dostęp do gwarantowanych kredytów, zamknął kolejna bramę wjazdowa do wyjazdu z parku maszyn. Czarę goryczy przelał fakt, wzrastającego bezrobocia i ubożenia społeczeństwa w skład, którego wchodzili także i ci licznie odwiedzający stadiony żużlowe. Rozpasana histeria poprzedzającą przedsezonowe kontrakty i wyścigi po autografy gwiazd dwóch kółek, rozciągnęła do granic wytrzymałości sezonowe budżety konkurentów.

Z roku na roku egoistyczna polityka współwłaścicieli skutecznie wysysała najbardziej lojalnych. Zasiane przez pokolenia ziarno zainteresowania nie wytrzymało nieoczekiwanego schłodzenia koniunktury i padło na wyjałowiony grunt bez szans zakiełkowania. Grupa tak zwanych specjalnych gości, ubranych u Armaniego, czy Versacego, obsługująca automatyczne skrzynie biegów najnowszych modeli Mercedesów, czy innego Porsche, to za mało na naturalny nawóz, gwaranta wzrostu. Chemia nie jednego pozbawiła nadziei na przetrwanie. Kibice, potrafiący trafić na stadiony bez map i ulicznych kierunkowskazów, zmuszeni zostali do oglądania lokalnych stacji telewizyjnych, walcząc z nałogiem. Wspólne spotkania wśród grup Anonimowych Nałogowych Kibiców Speedway'a nie przynosiły spodziewanych rezultatów. Wielu przepadło w walce o wyzwolenie sie spod jarzma zauroczenia warkotem żużlowych motocykli.

Na domiar złego wystrzelona szpryca spod kol nowo utworzonego Związku Zawodowego Profesjonalistów Polskich Jeżdżących na Motocyklach Żużlowych pogłębiła dalsza zapaść. Negocjacje zadań gwarancji zatrudnienia oraz ochrony miejsc pracy za place, równoznaczne wysokościom pracowników nie władających płynnie ojczystym jeżykiem, bez względu na osiągnięcia na arenie międzynarodowej, trwały w nieskończoność. Speedway Ekstraliga nie miała szans na przetrwanie. Jej podmioty finansowe zaślepione perspektywami mistrzowskiego tytułu, nie wytrzymały coraz większych roszczeń finansowych. Misja dominacji rynku dyscyplin sportowych z najsilniejsza liga na świecie w pakiecie promocyjnym poddała sie, nieodpowiedzialnie dysponując dostępnymi środkami. Reperkusje okazały sie bardzo poważne dla całej globalnej żużlowej gospodarki. Seria wyłaniająca najlepszego na świecie, skurczyła sie do ilości pięciu turniejów, w tym dwóch rozegranych w Polsce. Nie było żadnych szans na ekspansje. Zawieszono na czas nieokreślony organizacje jednej z rund w Australii, wykreślając z planów Grand Prix turniej, na terenie niedawnego przywódcy międzynarodowej społeczności, jako wysoce nieatrakcyjnego z dochodowego punktu widzenia. Premie za wygranie turniejów okazały się niewystarczające, aby zrekompensować brak środków za starty w najbogatszej lidze światowego speedway'a. Podupadła rywalizacja i zaczęto mocno zastanawiać sie nad powrotem do idei jednodniowego finału. Ten nierozwojowy, nieżużlowy pomysł ciągle czeka w poczekalni.

Dlatego z wielka ulga międzynarodowe grono obserwatorów przyjęło informacje o rozpoczęciu rozmów przez zainteresowane strony o reaktywowaniu rozgrywek Speedway Ekstraligi. Bogatsi w doświadczenia ewentualni współudziałowcy chcą wielu zmian prowadzących do niezbędnych zabezpieczeń finansowych, gwarantujących tym razem powodzenie całości zamierzenia. Wygląda na to, że rozpoczęte niedawno rokowania o wysokości minimalnych i maksymalnych limitów pieniężnych poszczególnych klubów w jednym sezonie zmierzają do szczęśliwego końca. Mają one być bardzo ściśle weryfikowane przez specjalna komisje, bezpośrednio podległa Radzie Nadzorczej spółki. W planach pozostają także zmiany przepisów licencyjnych dla menedżerów żużlowców akceptowanych i kontrolowanych przez Zgromadzenie Wspólników. Ma to na celu unormowanie stawek wynagrodzeniowych dla pośredników tzw. osób trzecich.

Proponuje sie tez zmodernizować system naboru młodzieży polskiej do klubów ekstraligowych. Junior z najlepsza średnią sezonu trafiłby w kolejnym w szeregi beniaminka z przydziałowego klucza, drugi do zwycięzcy baraży itd. W przypadku chęci kontynuowania rozpoczętej kariery w wybranym przez nich klubie, decyzje te zmniejszyłyby maksymalne, finansowe limity drużyn, przenosząc różnice na konto odrzuconych. Poważnie myśli się także o utworzeniu ryczałtów wyrównawczych, dostępnych dla wszystkich udziałowców z tytułu wpływów od sponsora tytularnego rozgrywek i zainteresowanych telewizji. Władze najwyższe spółki zdecydują o regułach i wysokości takowych.

Przyszła Ekstraliga Żużlowa chce być inna. Pragnie stworzyć niezmienne przepisy gwarantujące płynność finansową klubów, unikając zapaści sprzed dwóch lat. Liczy przede wszystkich na owocna współpracę z przedstawicielami związku zawodowego zawodników w organach opiniodawczych. Uważa, że chęć windykacji plac musi zostać zastąpiona kompromisowym porozumieniem wzmacniającym ekonomiczne fundamenty spółki dla dobra dwóch stron. Do wyjaśnienia pozostaje ciągle wiele spraw. A jak nowa Speedway Ekstraligę przyjmie publiczność? Czy lata nieobecności rzeczywiście były wystarczającą nauczką? Przyszłość światowego żużla zależy od jej powodzenia .

 

Zbigniew Sarwa

Autor: Redakcja | Źródło: inf. własne Do góry | Powrót na stronę główną
Galeria

Live SMS

Ekstraliga, I i II liga żużlowa - LIVE w Twoim telefonie! Zamów relację z wybranego meczu już TERAZ!

Współpraca
Wyniki + tabele
Terminarze 2010
Składy 2010
Okiem Sędziego

Odcinek 1

Odcinek 2

Odcinek 3

Odcinek 4

Odcinek 5

Odcinek 6

Odcinek 7

Odcinek 8

Odcinek 9

Odcinek 10

 

Wywiady

Jan Ząbik
Ronnie Jamroży
Krzysztof Jabłoński
Norbert Kościuch
Michał Szczepaniak
Rafał Dobrucki
Daniel Pytel
Matej Ferjan


więcej wywiadów...

Felieton

Agnieszka Ratowska: Sędzia, czyli juror, żużel, czyli show

więcej felietonów...
 

Artykuły