International Management Group (IMG) mający w dyspozycji prawa organizacyjne serialu żużlowego Grand Prix rozpoczął ponowne próby przeprowadzenia jednego z turniejów na terenie Australii w 2011 roku. To już czwarta próba, z których tylko jedna zakończona została sukcesem.

Po przegranym półfinale w Peterborough w czasie trwania Drużynowych Mistrzostw Świata doszlo do niemałego zamieszania w drużynie Australii. Najsłabszy zawodnik drużyny, zdobywca siedmiu punktów Ryan Sullivan po turnieju opublikował oświadczenie na swojej stronie internetowej, w której tłumaczył sytuację związaną z jego osobą. Teraz o Sullivanie znów jest głośno, a to za sprawą incydentu pomiędzy nim a Lee Richardsonem.

Witalność zawodowych klubów będzie zawsze sterowana stopniem zależności pomiędzy wygranymi, a przegranymi spotkaniami, oddziałującym bezpośrednio na reakcje ich zwolenników. Wymiar oczekiwań musi zatem wymuszać niejako szereg elementów składających się na ostateczny sukces. Speedway ligowy, szczególnie w najlepszym jakościowo wydaniu jest zatem poddawany tym samym regułom, a za najlepszy towar trzeba zapłacić duże pieniądze.

Jeszcze rok temu sytuacja rybnickiego speedwaya była katastrofalna. Za rządów Aleksandra Szołtyska dług RKM-u rósł z każdym spotkaniem, aż na zakończenie rozgrywek wyniósł ponad milion złotych. W tej sytuacji kibice na Górnym Śląsku martwili się, że w tym roku żużla przy ul. Gliwickiej nie będzie. Optymistyczny wariant zakładał utworzenie nowego klubu i start od II ligi... jednak wszystko potoczyło się inaczej.

Orzeczenie Komisji Orzekającej Speedway Ekstraligi dotyczące ukarania Włókniarza Częstochowa datowane 25.07.09, opublikowane 27.07.09 za rzekome dopuszczenie się zaniedbań związanych z organizacją zaległego pojedynku pomiędzy gospodarzami a Atlasem Wrocław musi co najmniej zastanawiać poddając w wątpliwość profesjonalność trójosobowego grona. Razi przede wszystkim uproszczenie całości wydarzeń związanych z zaistniałą sytuacją.

Wypadek Rory Schleina w Coventry zmusił menedżera reprezentacji Australii Craig`a Boyce`a do szukania w trybie pilnym zastępstwa za kontuzjowanego zawodnika. Wybór z konieczności padł na Davey`a Watt`a , gdyż brany pod uwagę Adam Shields nie wyraził zgody na starty na torze w Peterborough.

Udanym rewanżem gorzowian zakończyły się 66. lubuskie derby, które rozegrano w minioną niedzielę. Do Gorzowa zawitała ekipa z Zielonej Góry i to zapowiadało olbrzymie emocje. I w przeciwieństwie do pierwszego meczu tych drużyn w Zielonej Górze tak właśnie było. Nad Wartą emocji nie brakowało.

W niedzielę w Łodzi miało dojść do pojedynku na szczycie II ligi pomiędzy miejscowym Orłem a Kolejarzem Rawicz. Spotkanie odwołano, gdyż po opadach deszczu tor nie nadawał się do jazdy. Zdaniem niektórych osób z Rawicza, spotkanie odwołano, bo gospodarze nie chcieli wyjechać na tor. Czy tak było faktycznie?

...w 65. derbach Ziemi Lubuskiej. I tak też było, ale tylko do pierwszego wyścigu... Obie ekipy zapowiadały walkę o każdy centymetr toru. I słowa dotrzymały. Na pierwszych metrach tak właśnie było, później niestety (dla gorzowian oczywiście) niemal cały tor należał do gospodarzy, którzy rządzili w niedzielny wieczór przy ulicy Wrocławskiej.

I wystartowała żużlowa karuzela. Wystartowali żużlowcy i kibice. Wystartowała telewizja. Pierwsza kolejka CenterNet Mobile Speedway Ekstraligi, i od razu kilka niespodzianek. Moim zdaniem największą niespodzianką wcale nie była sromotna porażka Caelum Stali Gorzów w Lesznie, bo tam zwykle przegrywamy. A pamiętny "zwycięski remis" w zeszłym sezonie, to wyjątek potwierdzający regułę. 

Od kilku dni temat renegocjacji kontraktu Nickiego Pedersena nie schodzi z nagłówków serwisów żużlowych. Duńczyk nie zgodził się obniżenie zarobków w Częstochowie i tym samym pojawiły się dwie opcje. Do pierwszej zaliczają się kibice, którzy są zdania, iż dla Pedersena liczy się tylko kasa. Drudzy za obecną sytuację winią prezesa Maślankę, który nie mając umowy z sponsorem, podpisywał wirtualne kontrakty.

Mamy koniec roku, a więc czas podsumowań. W kategorii najczęściej powtarzane słowo bez wątpienia wygrywa "kryzys". Tym razem nie będzie jednak o upadających bankach, pikujących w dół indeksach giełdowych czy spadających cenach mieszkań. Będzie o kryzysie żużlowym w Wielkiej Brytanii.

Jest lipiec 2012 roku. Cząstka polskiej sceny sportowej już drugi rok z rzędu nie jest okupowana przez wyścigi na żużlu w wydaniu Speedway Ekstraligi. W czwartym roku panowania, misternie budowana infrastruktura wraz z kanałami nadawania i odbioru, nie uzależniła polskiego sympatyka od wdychania zapachu specyficznych spalin na tyle, aby nie zawiesić swojej działalności.

W regulaminie żużlowym ciąg dalszych zmian. Tym razem Główna Komisja Sportu Żużlowego wzięła się za pierwszą i drugą ligę. Po pomyśle wprowadzeniem dmuchanych band na salony pierwszo- i drugoligowe teraz przyszła kolej na… sztuczne oświetlenie. Co do idei wprowadzenia band pneumatycznych, która okazała się trafna i pewnie nieraz pomogła w ocaleniu zdrowia niejednego zawodnika, pomysł ze sztucznym oświetleniem może wydawać się dziwny.

24 października 1929 roku - tę datę wszyscy ekonomiści znają bardzo dobrze. Ten dzień w historii zapisał się pod tytułem "czarny czwartek". Wówczas kryzys, który zapoczątkowany został na nowojorskiej giełdzie, zahamował gospodarkę światową na parę lat. Teraz mamy małe déjà vu - kolejne kraje walczą z kryzysem, który wywołany został w USA. Czy recesja na światowych rynkach może wpłynąć na żużel?